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廣汽廖磊:產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)攜手創(chuàng)新,突破汽車軟件研發(fā)困局
技術(shù)中心

廣汽廖磊:產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)攜手創(chuàng)新,突破汽車軟件研發(fā)困局

摘要:當(dāng)前,車載軟件在智能座艙乃至整車技術(shù)變革中扮演著至關(guān)重要的角色,不僅提升了駕駛體驗(yàn),保障了安全性,還推動(dòng)了人機(jī)交互、生態(tài)建設(shè)和場(chǎng)景化需求的實(shí)現(xiàn)。

閱讀:41582024年09月09日 16:28:48
邱超 華為智能汽車解決方案BU智能車載光銷售總監(jiān):智能車載光技術(shù)賦能智能座艙技術(shù)變革和創(chuàng)新
技術(shù)中心

邱超 華為智能汽車解決方案BU智能車載光銷售總監(jiān):智能車載光技術(shù)賦能智能座艙技術(shù)變革和創(chuàng)新

摘要:最近幾年,華為正加大將數(shù)字化、智能化、信息化技術(shù)帶入汽車行業(yè),不斷賦能汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。在本次智能座艙技術(shù)大會(huì)上,華為智能汽車解決方案BU智能車載光銷售總監(jiān)邱超以“智能車載光,開創(chuàng)智能汽車新視界”為主題,分享華為乾崑車載光技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與發(fā)展前景。

閱讀:48262024年09月06日 10:08:33
人因工程助力智能座艙創(chuàng)新設(shè)計(jì),提升駕乘安全與舒適體驗(yàn)——復(fù)旦大學(xué)林燕丹教授
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人因工程助力智能座艙創(chuàng)新設(shè)計(jì),提升駕乘安全與舒適體驗(yàn)——復(fù)旦大學(xué)林燕丹教授

摘要:作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地之一,智能座艙已成為提升汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能座艙是以人為中心的系統(tǒng),其核心目標(biāo)是更好地服務(wù)于駕乘人員,因此,在設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮在特定場(chǎng)景下各類人群的需求。

閱讀:34802024年09月04日 09:07:06
天馬創(chuàng)新車載顯示技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)
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天馬創(chuàng)新車載顯示技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)

摘要:天馬作為全球領(lǐng)先的車載顯示解決方案提供商,近年來在車載前裝顯示出貨量上市占率逐年提升,并于2020年開始登頂全球第一。在2023年,天馬在全球車載前裝顯示市場(chǎng)市占率依舊穩(wěn)居第一,同時(shí)在全球車載儀表顯示市場(chǎng)市占率也斬獲了第一的優(yōu)秀成績(jī)。

閱讀:30582024年08月30日 16:45:36
AI大模型如何上車智能座艙?——深圳市航盛電子廖緯德
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AI大模型如何上車智能座艙?——深圳市航盛電子廖緯德

摘要:隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的快速發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。當(dāng)前,人工智能,特別是大模型技術(shù)引領(lǐng)的新一輪變革正在深刻影響各行各業(yè),推動(dòng)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的革新。各大車企正積極把握AI大模型帶來的新機(jī)遇,競(jìng)相布局智能化發(fā)展的下半場(chǎng)。在本次汽車智能座艙技術(shù)大會(huì)上,深圳市航盛電子股份有限公司產(chǎn)品專家廖緯德分享了車載AI技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)、如何讓大模型更好地服務(wù)于用戶,以及大模型三階段的上車路徑。

閱讀:18982024年08月29日 16:08:15
北汽趙亨利:以AI大模型賦能智能座艙應(yīng)用體驗(yàn)創(chuàng)新
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北汽趙亨利:以AI大模型賦能智能座艙應(yīng)用體驗(yàn)創(chuàng)新

摘要:如今,在AI技術(shù)以及AI大模型的支持下,智能座艙具備了更多、更好的個(gè)性化體驗(yàn)、實(shí)時(shí)信息處理、多模態(tài)交互、智能化與網(wǎng)聯(lián)化等應(yīng)用創(chuàng)新,不僅提升了駕駛的安全性和舒適性,還為未來汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。在本次汽車智能座艙技術(shù)大會(huì)上,北京汽車研究總院有限公司(簡(jiǎn)稱:北汽)智能網(wǎng)聯(lián)中心座艙專業(yè)總師趙亨利以“AI時(shí)代智能座艙的新熱點(diǎn)”為主題,分享了AI時(shí)代下智能座艙的創(chuàng)新應(yīng)用趨勢(shì),以及對(duì)智能座艙未來技術(shù)與應(yīng)用的思考與探索。

閱讀:22472024年08月29日 16:07:06
創(chuàng)新智能座艙平臺(tái)賦能定制化駕乘體驗(yàn)——高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場(chǎng)資深經(jīng)理趙翊捷
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創(chuàng)新智能座艙平臺(tái)賦能定制化駕乘體驗(yàn)——高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場(chǎng)資深經(jīng)理趙翊捷

摘要:延續(xù)自手機(jī)芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),高通公司近年來加大了智能座艙領(lǐng)域的產(chǎn)品與技術(shù)布局,特別是第三代旗艦級(jí)驍龍座艙平臺(tái)(驍龍8155)和第四代至尊級(jí)驍龍座艙平臺(tái)(驍龍8295)兩款產(chǎn)品,自發(fā)布以來就成為市場(chǎng)上的熱門選擇。

閱讀:19422024年08月27日 09:11:34
Micro-LED巨量轉(zhuǎn)移難點(diǎn)與突破全解析
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Micro-LED巨量轉(zhuǎn)移難點(diǎn)與突破全解析

摘要:巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)是Micro-LED顯示技術(shù)中的關(guān)鍵步驟,旨在將大量微小的LED芯片從生長(zhǎng)基板高效、精確地轉(zhuǎn)移到目標(biāo)驅(qū)動(dòng)基板上,以構(gòu)建高密度、高質(zhì)量的顯示陣列。

閱讀:17442024年08月15日 14:13:12
南科大孫小衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)在Nature Nanotechnology發(fā)文評(píng)述文章–理解PeLED/QLED的取光問題
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南科大孫小衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)在Nature Nanotechnology發(fā)文評(píng)述文章–理解PeLED/QLED的取光問題

摘要:目前,在鈣鈦礦發(fā)光二極管(PeLED)和量子點(diǎn)發(fā)光二級(jí)管(QLED)研究中存在一個(gè)困惑,即近期發(fā)表的前沿研究已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了Ray optics的取光效率極限。主流解釋認(rèn)為是光子回收顯著提升了取光效率,甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為利用光子回收可實(shí)現(xiàn)100%的取光效率。

閱讀:15022024年08月06日 13:54:41
TCL華星與北交大ACS Nano:共沉積策略實(shí)現(xiàn)多粒子高精度調(diào)控及圖案化
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TCL華星與北交大ACS Nano:共沉積策略實(shí)現(xiàn)多粒子高精度調(diào)控及圖案化

摘要:膠體納米量子點(diǎn)(QD)由于其優(yōu)異的光學(xué)、電子和化學(xué)特性,已經(jīng)在催化、傳感器、生物技術(shù)、電子學(xué)、光電探測(cè)器和顯示器等廣泛領(lǐng)域中展現(xiàn)了巨大潛力。相比于單一粒子體系,由兩種或多種不同材料組成的多粒子系統(tǒng),由于其個(gè)別組分的優(yōu)異特性或綜合結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的新功能,展示了更多樣的性能和功能。然而,將多粒子精確控制組裝成圖案化的固態(tài)設(shè)備仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。

閱讀:16442024年07月03日 14:15:55

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