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LED光源在隧道照明中應用的技術性分析

編輯:chris 2011-04-30 13:23:42 瀏覽:1436  來源:《LED專刊》

  近些年來,隨著LED照明技術的飛速發展和我國節能減排政策的深入實施,LED光源也開始應用于道路照明及公路隧道照明。據統計,我國開發和生產以白光LED為光源的道路和隧道照明燈具企業已經有數百家。采用LED作為照明光源的隧道也逐漸增多,如上海長江隧道、北京德勝口隧道等。任何一個新生事物必然有一個發展與完善的過程,因此,在LED光源應用于隧道照明初期,我們應當盡快了解和認識LED光源在當前隧道照明中的優點及不足,充分發揮LED光源的優勢,正視存在的不足。從而為我們在隧道照明中正確使用LED光源提供參考依據,為今后LED光源在隧道照明中的應用和發展指明方向。

  一、隧道照明的特點及對光源的要求

  隧道照明是為了保證隧道內交通順暢而設置的功能性照明,其照明的目的是為了給駕駛員在隧道行駛過程中提供一個安全、舒適的視覺環境,保障交通運行,提高運輸效率。由于隧道是一個半封閉空間,隧道在行車視覺特性上要比其他照明復雜得多,它不僅需要24h不間斷照明,而且白天照明要比夜間照明更復雜。因此,隧道照明具有以下一些特點:

  1、分段式照明

  分段式照明是隧道照明最顯著的特點。這是由于白天隧道內部與外部道路的光環境發生了很大的變化,視覺需要有一定的適應時間才能看清道路的情況。因此,為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個良好的視覺過渡,隧道照明被分為幾個不同的照明段:入口段、過渡段、中間段和出口段,且每個照明段的路面亮度水平要求不同,如圖1所示。其中入口段、過渡段的路面亮度水平則需要根據隧道洞外亮度來確定。

 

  2、加強照明

  由于隧道白天與夜間的照明要求不同,因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強照明兩部分組成,前者按中間段照明考慮,后者可用功率較大的燈具加強照明。同時,對于應急停車帶和連接通道處的照明也有相應的照明要求。

  3、避免/煙霧效應

  由于隧道內部通風條件的限制,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,容易產生集聚形成煙霧,從而產生/煙霧效應0。因此,在隧道照明設計和光源選擇上都要考慮其影響。

  正是由于隧道照明具有如上所述的特點,我國現行的行業標準5公路隧道通風照明設計規范6對隧道照明的光源和燈具提出了如下要求:一般情況下宜選擇效率高、透霧性能好的光源;短隧道、柴油車較少的城鎮附近隧道、應急停車帶、人行橫通道、車行橫通道可選用顯色指數較高的光源;光源的使用壽命應不小于10000h;燈具的防護等級應不低于IP65;燈具應具有適合公路隧道特點的防眩裝置;燈具結構應便于更換燈泡和附件;燈具零部件應具有良好的防腐性能;燈具配件安裝應易于操作,并能調整安裝角度;燈具不得侵入隧道建筑界限;中間段的燈具布置應滿足低于2.5Hz或高于15Hz的閃爍頻率。

  二、LED光源在隧道照明中的機遇與挑戰

   

   

  ......更多精彩內容請見《LED專刊》5月刊,訂閱咨詢:0755-86149050

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